Wij maken oldtimers elektrisch
100% elektrisch
Een oldtimer ombouwen naar elektrisch? Het klinkt misschien wat bizar, maar is het niet. De charme van het rijden in een klassieker, gecombineerd met pure snelheid én een mooiere wereld.
Het kan bij Schilder Electric.
In 2013 bouwden we één van de eerste 100% elektrische kevers van Nederland. Met een actieradius van 170km bleef deze zelfs veel nieuwerwetse elektrische auto's de baas. Nog alle dagen genieten we van deze samensmelting van nieuw en oud. En natuurlijk hebben we veel geleerd sinds die tijd. Kennis die we graag inzetten om jouw oldtimer te elektrificeren!
oldtimer weer als nieuw
Na de ombouw kan jouw klassieker weer jaren mee. Eigenlijk wordt deze beter dan het origineel. Technisch is alles weer top, mooier en sneller dan ooit en bovendien zonder schadelijke CO2-emissies.
Beter
Tijdens de ombouw voeren we verbeteringen door en nemen we zwakke plekken meteen mee.
Sneller
Tot 200% meer vermogen is geen uitzondering. En het rijdt gewoon lekkerder in een semi-automaat.
Mooier
En niet alleen jouw auto. Ook de wereld wordt met iedere omgebouwde auto een stukje mooier.
Stappenplan
Van 0 naar 100% elektrisch in 5 stappen. Makkelijker kunnen we het niet maken.
1. INTAKE
Samen bepalen we jouw ideale pakket.
2. UITBOUW
In deze stap halen we de motor eruit.
3. INBOUW
Het inbouwen van alle componenten.
4. KEURING
De eindkeuring door de RDW.
5. RIJDEN
100% elektrisch,
rijden maar!
Conversie projecten
We werk(t)en onder andere aan de volgende projecten.
Benieuwd of jouw droomauto ook elektrisch gemaakt kan worden?
Neem contact op!
Land Cruiser BJ40
Volkswagen T3
Jaguar XJ12
Citroën SM
Mercedes W123
Volvo PV544
Saab 95 GL
Porsche 911
Range Rover Classic
Saab Sonett EV
Citroën DS
Škoda 440 Spartak
Team SCHILDER
Alleen ga je snel, maar samen kom je verder. Daarom werken vader en zoon Schilder samen met een team van specialisten aan alle conversies van Schilder Electric. Meedoen? Bevlogen specialisten zijn altijd welkom!
Menno
"Be the change you wish to see"
Siem
"Alles wat je wil, dan kan je"
Veelgestelde vragen
Hieronder staan een aantal veel gestelde vragen.
Staat jouw vraag er niet tussen?
Neem contact op
Zelfs als je de auto oplaadt met grijze stroom resulteert elektrisch rijden al in een lagere CO2-uitstoot. Als je gebruik maakt van groene stroom is dat voordeel nog groter. Tel daarbij op dat we een oldtimer een tweede leven geven en we zijn helemaal goed bezig. Meer lezen over dit onderwerp? Lees dit artikel en deze.
De actieradius is met name afhankelijk van de hoeveelheid energie in het accupakket en of de motor energie kan terugwinnen tijdens het remmen. En natuurlijk van het gewicht en de stroomlijn van de donor auto. Als voorbeeld kun je uitgaan van minder dan 2 kilometer per kWh voor een zware Land Rover, tot meer dan 5 kilometer per kWh voor kleine lichte auto.
Hoe snel je de auto kunt laden hangt af van het type (en aantal) laders dat we in de auto installeren. Onze ervaring heeft ons geleerd dat je met een 10kWh lader prima uitkomt in Nederland. Nog sneller kan ook met CCS snelladen, maar dit maakt de conversie wel complexer.
Jazeker, restaureren is wel degelijk een optie, maar daar hangt uiteraard wel een planning en prijskaart aan. Benieuwd naar de mogelijkheden? Neem contact op!
Het kan snel gaan; als alle onderdelen op voorraad zijn is een project zelfs in een paar weken te realiseren. Maar meestal duurt het toch al snel een paar maanden, helemaal als er hier en daar ook nog wat gerestaureerd moet worden.
In het geval van een lichte auto (tot 1500kg) en een ombouw met hoogwaardige Tesla accu modules, zit je al snel op €20.000 tot €25.000 (excl. BTW). De vanaf-prijs voor een klassieke Volkswagen bus gaat al snel richting de €30.000 (excl. BTW). Omdat we met oldtimers werken is ieder project maatwerk, dus bij iedere conversie hoort ook een offerte op maat. Neem contact met ons op voor een indicatie. We werken met alle oldtimers met een bouwjaar van voor 1998.
Interesse? Gebruik ons contactformulier
om een prijsindicatie op te vragen!